LTO Noord verbijsterd over voorgenomen bekabelingsroute

‘Alle betrokken partijen in Noord-Nederland zijn tegen de route waarvoor de minister lijkt te kiezen’, meldt LTO Noord in een reactie. Volgens haar liggen er betere, meer toekomstbestendige en duurzamer alternatieven op tafel.

Noord-Groningen

Minister Hermans liet maandag op het provinciehuis in Groningen weten dat de zware kabel, die energie van grote windmolenparken op de Noordzee naar Eemshaven moet transporteren, wat haar betreft onder Schiermonnikoog door gaat en vervolgens via Noord-Groningen door landbouwgrond naar de haven loopt.

Verstoring en verzilting

Voor LTO Noord is deze optie onbespreekbaar. ‘Er is onvoldoende wetenschappelijke onderbouwing dat deze route niet tot verstoring van het bodemleven leidt. Ook is verdere verzilting van het gebied een reëel scenario die in de optiek van LTO Noord onvoldoende is onderzocht.’

120 leden getroffen

In Friesland en Groningen krijgen volgens LTO Noord meer dan 120 leden te maken met de voorgenomen bekabelingsroute. Het betreft de gemeenten en LTO Noord afdelingen Ameland, Schiermonnikoog, Noardeast Fryslân en het Hogeland.

Alle betrokkenen tegen

Onder andere LTO Noord, de provincie Groningen, natuurorganisaties, waterschappen en gemeenten volgen het project PAWOZ-Eemshaven. Geen van deze partijen ziet volgens LTO de route zitten die de minister voorstelt. ‘Niet alleen wordt gevreesd voor onherstelbare schade aan hoogwaardige landbouwgrond, ook loopt de route dwars door Natura 2000-gebied en dreigt de Waddenzee van de UNESCO Werelderfgoed-lijst te worden geschrapt.’

Oostelijke varianten

In december is een gezamenlijke regiobrief gestuurd naar het ministerie waarin staat dat Noord-Nederland kiest voor de twee oostelijke route-varianten: de Eemshaven-tunnelvariant en/of de Oude Westereemsroute. ‘Deze routes zijn het meest toekomstbestendig en passen bij de economische ambities van de regio’, licht LTO Noord toe. ‘Bovendien zijn deze routes het minst schadelijk voor de hoogwaardige landbouwgrond in de Noordelijke kleischil, natuur, landschap. Deze oostelijke routes kunnen dan ook rekenen op breed draagvlak, bij regionale en lokale overheden, natuur- en milieuorganisaties, industrie, bedrijfsleven én de landbouwsector.’

Bewaar maken

LTO Noord roept haar leden op om bezwaar te maken zodra de definitieve besluitvorming heeft plaatsgevonden. LTO Noord zal haar leden hierbij ondersteunen. ‘De verwachting is dat in de loop van februari het kabinet een officieel standpunt inneemt. Daarna gaat het voorstel de inspraakrondes in’, aldus de boerenorganisatie. Zij meldt in dit traject samen te zullen optrekken met alle betrokken organisaties zoals gemeenten, provincies, waterschappen en natuurorganisaties.